123，4！这是一串让上汽奥迪A7L十分惊愕的数字！

作为上汽AMG的XL其产品，A7L的关键开放性值得注意，但如此关键的一款车系，最畅销却让人大跌眼镜。

AMGA7L自2022年1同年年底股票以来，最畅销早已连续四个同年攀升，最近的4同年份只卖出123台，环比大跌一半。

上汽AMGA7L股票的首同年，最畅销为316辆；2同年，这个数字转化成了258辆；3同年，又较少了2辆转化成了256辆。

按全然，一款全新车系股票后的前几个同年备受到火力发电爬坡等因素的阻碍，最畅销一定则会是则有攀升的，但上汽AMGA7L头四个同年的表现着实有些难看。

“车轱辘话”认为，4同年的大跌可能备受疫情等大生存环境的阻碍，但1-4同年周内才销953辆，不能不作说是大生存环境要好吧？

赵本山曾说是过这么一句话，“自己不用能够就说是不用能够，怎么你到哪儿，哪都大生存环境要好，你是备受到破坏大生存环境的人啊”！

在AMGA7L股票时，许鸣镝曾官方透露：“上汽AMGA7L 45TFSI早已周内将近2000多个用户订单。”“AMGA7L同年销3000辆到5000辆就好。”

上汽AMGA7L的年销期望是4万辆，大约下来每个同年得0.33万辆以上，如今同年最畅销连十分之一都达不到，许鸣镝有不能想到则会是这个结果？

“车轱辘话”认为，作为的公司主导者，许鸣镝博士上有不可应负的责任，决策和单价上的犯错，对市场竞争预期的不足，则则会所致这样的结果。

上汽AMGA7L，不能华晨国产名车X5L那么具议题开放性，当然也不能加价好几万，一直都是看齐销售，按照指导价来卖车。

许鸣镝在之前的传媒报导中都坦率：“上汽AMG是带着现代强大路中能够的新势力，继续进入到整个小汽车行业底下来。”

上汽AMG采用代理制来进行，与新势力的小鹏小汽车类似，零售商只承担销售新功能，挣得销售其产品的酬劳。

代理制之下，销售权握有在上汽AMG方，的产品挺着售价不让，零售商利润以致于，一大笔钱的积极开放性以致于，不是不给你卖，是你们自己不想卖。

几个同年下来，这种实际上的新的营销来进行，现今或许太啪啪打脸的意思了。有网友称，自己被打脸了，因为买不起，阻碍了上汽AMGA7L的最畅销。

A7L的出租车45.97万元，A6L的出租车41.98万元，再继续加上A7LHK$基本不能，A6L最较少的HK$也有三五万，算下来，两者售价相差近10万了。

AMGA7L和AMGA6L三大件全部都是，只有一些常量有分野，深知这么大的差价，你又怎么劝服自己去考虑AMGA7L呢？

关键的原因是，到了这个价位区间，并不是只有这两款AMG能选，名车5系、奔驰E级也很很好，终端售价也不能A7L更高！

进口A7乍一看还太惊艳的至极觉，前部大溜背部笔触至极反感，轿跑车范十足。再继续看这上汽AMGA7L毕竟平庸了。

再继续说是几句

无论是其产品还是社则会公众，上汽AMG的“创新”不仅不用能所致好的结果，反而让它走向了另一个原教旨主义。

很难所想，如果按照这个态势发展下去，上汽AMG的许鸣镝似乎该如何完成当初的既定期望？

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