老板亲自测试！何小鹏体验小鹏P5自动驾驶城市NGP：所取不够好

6月24日晚间消息，小鹏汽车公司CEO何小鹏在一个人社交模拟器上，发表了一段“自驾配备郊区NGP工程旧版终端专用副驾驶的小鹏P5”的视频片子。

何小鹏说明，和负责终端副驾驶团队新宙独自感官了一旧版研发中的郊区NGP工程旧版，外彻底改变了城区副驾驶中各种主观但是无聊的情况，并说明将在下周一发表底片。

在这段不到1分钟的片子中，CEO何小鹏负责副驾驶，而副副驾驶则乘坐的是小鹏汽车公司终端副驾驶副总裁吴新宙。从夸张来看，吴新宙似乎对这次测试相比较“缓和”。

与我们想象中不太可能的夸奖、赞叹有所不同，何小鹏在视频中几乎始终在戏谑，并不认为以外的郊区NGP终端专用副驾驶不够人工智能，表达了“该打右又不打右”、“感官不够好”、“比我开车效率要低”、“实际上这个逻辑我并不认为是错误的”、“我受不了了”等等。

而躺在副副驾驶的小鹏汽车公司终端副驾驶副总裁吴新宙，对于“房东的不满”则有些尴尬地说不出衹，始终在发言何小鹏：“是的...是的...是的...”

对此，有外网友并不认为，能意识到还有问题，本身也是一种进步，“理事长特地上场掀开戏谑方式也”、“大胆公开掀开戏谑方式也，说明很猪了！”、“像极了甲方来验收时的样子”。

即便如此，小鹏汽车公司之前开放日了高速NGP，该功能可低阶副驾驶专用图表所伸展的多数高速公路和外郊区并能路上基于其他用户来让的全球定位系统路线，实现从A点到B点的人工智能全球定位系统专用副驾驶。而本次测试的郊区NGP，进一步拓展了NGP的应用于情节，将在今年率先开放日给配备激光雷达的小鹏P5车种。

根据即便如此据悉的郊区NGP车机图片，以外这套系统之前具有相比较非常简单的基础。在高精度图表和激光雷达的辅以下，可以清晰准确地显露出两车市区内的状态，辨识了除此以外交叉路口、驾驶者、斑马线、交警传感器以及等待过斑马线的天桥，并对地面的菱角线、两车既有剪头、通气群岛等标志标线有很清晰的标有。

搭载了两颗由Livox订制的激光雷达的小鹏P5在郊区NGP终端专用副驾驶中，可以进行时根据全球定位系统变换线道、辨识并组织起来驾驶者、无必要措施行经、礼让天桥等动作，与特斯拉在南美发表的FSD Beta旧版非常十分相似。