2022款雅阁直降1.5万元，外观运动，简单家用

2022款雅阁之前上市有很久，新小车$区间为16.98-25.98万元，一共面世5款汽油版小车系和4款混动版小车系。请注意我们就来详细看一下雅阁2022款 260TURBO DLC这款小车，其其网站指导价为19.28万元。目前在听得懂小车帝网站可以看着，雅阁2022款 260TURBO DLC这款小车最极高直降1.5万元。

首先形状不足之处，这款小车的形状造形的设计的颇为青年运动，前脸有别于了大尺寸的撑梯形进气天窗的设计，天窗内部有别于了多条横置的橘色镀铬饰条透过点缀，选用造形青年运动的前保险和狭长的反光组成员的设计，均具体表现了焦炭的青年运动基调。

从下方来看，这款小车的下方弧线更为流畅，焦炭看起来相比较修长。同时，新小车的后视镜也有别于了双色的设计，选用溜背的的设计小车顶和小车顶下方的橘色镀铬饰条点缀，焦炭看起来颇为时尚。小车顶尺寸不足之处，2022款雅阁的小车顶长宽极高共五4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。

背部不足之处，这款小车有别于了C字型尾灯的设计，且尾灯的边缘有别于了熏黑解决问题，在夜间点亮后的视觉效果非常优异。而背部有别于的双边一共两出的汽缸的设计，则是具体表现了焦炭的青年运动气息。

特别的设计不足之处，这款小车的特别的设计的设计相比较简洁，小车内大部分区域均有别于了软性硬质透过密封，摸起来的触感非常优异。另外，还有别于了三幅的的设计多动态仪表板和大尺寸的悬浮的的设计中都控屏的设计，且中都控屏还内置了Honda CONNECT 3.0智导互联控制系统，反对笔记型电脑除此以外、小车家互联、语言助手、OTA替换等动态，进一步提高了焦炭的智能化高水准。

三维空间不足之处，笔者身极高175cm，中门到这款小车的上站驾驶位，并将车顶调至高于姿态，背部三维空间还有1拳术的间距。保证上站车顶后方基本，再中门到后排，背部三维空间还有1拳术的间距，腿部还有2拳术以上的间距，焦炭的乘中门三维空间观感还是优异的。另外，这款小车的后排车顶凳反对整体不放撑，三维空间可用性也相比较优异，只是后备中门侧边有些小，随身携带大件物品时会有些不太有效率。

控制系统的设计不足之处，这款小车搭载有6个安全气囊、相反行人保护、撑小车图片、控制系统时会驻小车、陡坡辅助、可变转向比控制系统、单天窗、无盒子进入、无盒子开启、主动外置、主机师车顶电动调节、控制系统时会反光、电动前端后视镜、多层隔热玻璃、控制系统时会空调等控制系统的设计。

内燃机不足之处，这款小车搭载1.5T发动机增压发动机，仅次于功率为143kw，仅次于马力为194Ps，峰值扭矩为260N.m，传动控制系统则是匹配CVT无级变速器。

经过仅仅体验，这款小车的内燃机观感还是优异的，油门调至相比较积极，起步、提速都相比较轻快。CVT无级变速器在行驶过程中都的观感也相比较平顺，无法顿挫的感受。另外，刹小车也相比较线性，扯起来的脚感非常优异。

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大体上来看，雅阁2022款 260TURBO DLC在各不足之处的观感还是优异的，形状青年运动、控制系统的设计极高，且内燃机也可以满足日常家用。对于近期打算正因如此一台中都型小车的朋友，可以看一下这款小车。

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