凯迪拉克LYRIQ定名“锐歌”，新增两款崇高版车型，将在年内上市

5月16日，上汽通用的汽车宣布，集团首款纯电SUV车型LYRIQ的译名为“锐歌”，同时升级两个版本本，分别是后驱长反应时间显贵版本和四驱车入门级显贵版本。

说是之从前的汽车就曾表示，LYRIQ这个英文名本身就有“歌词（Lyric）”的表达方的单在；还有，如今中会文名里也有了歌曲的元素，而“锐”则同时乏善可陈了这款车本身的犀利造型和风度，以及的汽车品牌锐意进取，加速电动本土化持续发展的决心，个人相信这个中会文名还是比较不对的。

此次启动时推出的两个显贵版本在外观造型上延续了豪华版本的设计语法，只是在车顶均由美景玻璃幕墙八角形升级为可开启的单双片电动美景天窗，以及标配20寸民族运动炫黑合金碳纤维，另外两个显贵版本的车顶把手和侧饰条的蓝色也不过于一样，四驱车入门级显贵版本都是亮黑色，而后驱长反应时间显贵版本则是亮银色。

内部设计特别，显贵版本配备了高级Nappa打孔真皮客舱，提供晨光暖褐和黑夜黛蓝两个蓝色，必要性提升车内豪华效能。

配改置功能性特别，显贵版本的方向盘可进行电动调节；升级三区空调（带后排液晶显示）及后排冷却客舱功能性；上升空风度量监测和过敏原物质截取功能性。

在推进力均，以“性能”为主打的四驱车入门级显贵版本比较偏重民族运动性能，E-从前、后两部永磁启动时东芝，系统示范最主要额定功率为375kW，示范每秒钟扭矩为710N·m，百公里加速时间仅4.9s，最高驾驶者达到210km/h，成为一款能够进入“4秒了俱乐部”的中会大型纯电SUV。而在反应时间灵活性上，正因如此奥特能（Ultium）和平台的加持，四驱车入门级显贵版本的CLTC反应时间累计将达到600km以上，百公里电耗将大于16.9kWh。

而后驱长反应时间显贵版本顾名思义，更为侧重上升“活动范围”，它在CLTC供电系统下反应时间累计能达到653km，其后改置驱动东芝最主要功率为255kW，每秒钟扭矩为440Nm，百公里加速时间为6.35s，资料乏善可陈也还不错。