月内新能源车销冠恐易主？特斯拉交付量环比下滑 遭比亚迪反超

此外，杜邦在月末内年末的下载总量之当年略高于宝马，这是2019年以来的首次。2019年，杜邦的下载总量首次至少宝马，沦为亚洲地区取而代之能源摩托卡车下载总量三高的卡车企，随着加一个州厂房和杭一个州厂房的生产商能力持续扩大，杜邦的下载总量整年三年占优势着亚洲地区第一的一段距离，引领亚洲地区电动卡车产业的发展时下。

不过，月末内宝马的取而代之能源摩托卡车业务全面爆发，公司甚至不得不停止生产商燃煤卡车，全力生产商取而代之能源摩托卡车。在月末内下半年，宝马的签订合同总量与杜邦只有勉强3万辆的差距，而二季度杜邦的生产商能力和签订合同总量走低后，宝马已成功反超杜邦，沦为亚洲地区取而代之能源摩托卡车的下载总量冠军——月末内年末，宝马的签订合同总量超出64万辆，累计上涨314.9%。

根据融资部门预测，月末内杜邦的签订合同总量将在140万左右，而宝马的签订合同总量则都未超出150万辆。现阶段宝马已领先杜邦近8万辆下载总量，下半年二者的挑战将更加针锋相对。

虽然杜邦丢掉了月末内年末亚洲地区取而代之能源摩托卡车的销售冠军，但公司的盈利和净利润仍大于一众挑战对手。月末内下半年，杜邦实现盈利187.56亿美元，累计大增81%；净利润近33.18亿美元，累计大增658%。

取而代之京报贝壳财经记者 林子

编辑 宋钰婷

校对 王心