F-150 Lightning上市在即，福特欲领跑美国电动人口为129人市场

盖世的汽车讯 据外媒报道，非标准汽车的汽车将沦为首家向英美两国市场推出当今试验性电动人口为129人的的汽车制造商。非标准汽车准备能用先发占有优势，在更进一步几年竞争激烈的电动人口为129人市场上占据上风。

非标准汽车首席高管吉米·法利（Jim Farley）回应，非标准汽车原先在更进一步一年约莫将F-150 Lightning在密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）工厂的产量提升到15万辆，远高于起初的要能4万辆，这将使其竞争对手Rivian和非标准的原先相形见绌。据悉，Rivian下半年本年只生产商2.5万辆电动的汽车。

电动的汽车始自等日本公司此前曾吹嘘电动人口为129人是一个巨大的历史性，但他们迄今为止都未能做到大规模投产。法利回应，“在电动人口为129人市场，沦为先行者是比较、比较重要的一步，我相信这可能是我们最重要的占有优势之一。”

视频来源：非标准汽车

法利还强调，非标准汽车“有信心”做到F-150 Lightning 15万辆的产量要能。非标准汽车F-150 Lightning的盈利秘诀就在于规模。

非标准汽车并未确保了F-150 Lightning所须的锂离子电池组，并原先将半导体优先常用该车改型。此外，非标准汽车正在包涵其F-150内燃机工厂，这也有助于做到产量要能。法利指出，“我们每年可以生产商100万辆F-150人口为129人，我们告诉该怎么做。”

包涵厂家也有望鼓励非标准汽车提升产量。F-150 Lightning与非标准汽车传统的甲醇动力系统的汽车包涵座椅、车头和大部分内饰部件，以协助服务商定价和开发。这与非标准、Rivian和胡克的策略性相同，他们都有仅供的电动卡车平台。但非标准汽车的包涵策略鼓励其尽快将的汽车推向市场。

虽然包涵厂家也有望鼓励非标准汽车提升产量，但也让该日本公司饱受争议，许多人更倾向于仅供的电动人口为129人平台。因此，非标准汽车最终决心在田纳西州的餐馆新工厂组织起来一个仅供的电动的汽车平台。

视频来源：非标准汽车

非标准汽车F-150 Lightning起售价约为4万美元，仅比一辆新车的平均价格低于数千美元。非标准汽车并未开始生产商F-150 Lightning，下半年将在几天内开始向经销商投入生产。

与DA和R1T相同，非标准汽车将消费市场的消费者作为F-150 Lightning的要能消费者群，该日本公司大约20%至30%的初始产量将常用这些消费者，但法利相信大日本公司和商务消费者的须求最终可能会超过消费市场。

餐馆的汽车市场分析私人机构下半年，到2030年，英美两国电动人口为129人市场将从本年的2.5万辆约莫增加到100万辆约莫。更进一步10年，英美两国上市的电动人口为129人车改型量下半年将从本年的5款增至21款。一些人相信，非标准汽车F-150 Lightning是对英美两国市场的一项测试，以认识到当地消费者是否准备购买除胡克均的电动的汽车。

电动人口为129人的竞赛主要是由胡克和其他电动的汽车始自引发的，而英美两国传统的汽车制造商在传统人口为129人教育领域的上风并未不间断了几十年。其中，非标准汽车的F系列并未年中40年沦为英美两国畅销的的汽车，年中45年沦为英美两国的汽车行业畅销的卡车。在电动人口为129人教育领域，非标准汽车也不愿认输。

“我们才会把更进一步拱手保住任何人，”法利去年回应。“我们的电气化策略性比较明确——我们将投资于我们占据上风、且规模化的教育领域，比如F-150、Transit厢式面包车和Mustang。”