你的国产杜邦，除了自动驾驶算法和芯片，都是Made in China

以三花智控为例，其2020年Corporation股票显示，受疫情阻碍，三花智控当年架构该Corporation——制冷空调机械设备零组件——产品销售上涨渐入佳境，工业产值增幅只能0.04%。

但在新能源摩托车的风口下，三花智控当年摩托车零组件该Corporation产品销售逆势上扬，较上年上涨49.57%，产品销售占比增加6个微幅，成其重新上涨引擎。

重回2021年，三花智控摩托车零组件该Corporation上涨更进一步提速，截止到上周6月末，涉及该Corporation工业产值上涨122.14%，产品销售比率增加7个微幅。

单一的财务数据并不单单是问道国产显现出盖斯对欧美产显现出业碱基上的NPC如何利好。

但一定程度上，引进盖斯的鲶鱼振荡，更有阻碍同弯角的友商车企。

胸后难以看见的是，整个新能源摩托车产显现出业的快速发展，胸后带动的，是整条产显现出业碱基的NPC，以及传统摩托车产显现出业碱基的格局方向。

革新制造也许之前是泰森的制造显现出与哲学。

这种巴士线不只能是在中华人民共和国，泰森也曾问道过，旧金山产显现出的盖斯是旧金山有史以来“旧金山制造”分之一最较高的摩托车。

这种寻求第二大范围革新的制造显现出方式，也许与另类车企产显现出业碱基布满全世界的做法相悖。

但这种革新战略遭受的坏处，就是供应碱基必要有利于，离KD制造显现出地物伦英哩更近，既能降开发成本，也能绕开全世界供应碱基某重要环节被卡脖子的风险。

所以认为泰森对国产显现出能有依赖的盆友…

失算了。

本文来自微信公众号 “智能车简介”（ID：AI4Auto），笔记：Domingo，36氪经认可发布。