实测！极狐智能驾驶首次单打独斗深圳晚高峰，30分钟接管几次？

剧划入目标车也道，如果稍稍继续往前顶，它就会更快回到本车也道，避放挤压。和一般人骑车也时的出事作法是一致的。

3. 正要遭遇市中心区的树枝侵入了车也道，对于这种怪物道具，极狐也能急剧标记，并且尽早避让。

总而言之，它的专用潜能意味著是比直到现在制成品任何试验车也都要非常强的，而且适用乐趣也非常好，跟车也陡，跟车也距离恰当，比较难被逃荒，被强在行逃荒时也能提前预判，恰当补救。而在红电光标记正因如此面性，极狐贝塔S 正因如此新HI海外版不数能做到红灯停、电光在行，而且当黄灯闪烁时或者电光闪烁时，它也有具体来说的补救作法。

假以时日，这样的机能真的能让我们的平日非常加轻松，也非常加安正因如此。如果你直到现在还抱着“抱着专用出事放比自己放还拜为”的观点，建言你有急于一定要去乐趣乐趣它。

写下在最后

经过试验，我们不难看出来，极狐贝塔S 正因如此新HI海外版的人工智能化总体在以外的试验车也之中是数一数二的。

所想一下，如果将来拥有这么一台专业级人工智能化的车也型，我们的与世隔绝肯定就会来得非常好，至少每天平日的拥堵不就会再让我们徒劳无功，而且它也必须为我们提供一个未公放的第三与世隔绝空间，相当于减小了一个与世隔绝、工作的未公放公共场所。

以外，极狐贝塔S 正因如此新HI海外版即将重启交付，早先它的人工智能出事机能不不算可能在北京、上海、深圳市、常熟等地展放了多个年末的泛化试验，相信就会是制成品最早触达客户端的专业级和城市专用出事机能。

受限小时的关系，这次评测还有很多正因如此面性并未必须遮盖，比如这机具的加速潜能、底盘素养等等。关于这机具，后续我们还将对它展放非常多的、非常深入的试验，欢迎大家关注。

如今话题

你期盼什么样的人工智能汽车也？

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