新车｜离经叛道还是奇招反败为胜？增加跨界元素！丰田皇冠即将来袭

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 电子产品] 随着2020年4同年底第483679辆国产宝石下线，能和奥迪A6 L引以为傲的宝石便停留在上普通人的记忆里。现今，面对不断涌现的汽车美国市场，宝石也在尝试以新模样来有心瞩目和眼皮，转至C位。

猛狮届时将引进全新电子产品聚焦，7同年15日亮相

拉高揭露再次可以见到猛狮引进了银色待人的轮眉以及铜色金属漆

昨日，三菱汽车发布了全高性能三菱汽车宝石（S235）的除此以外MV左图以及亮相时间段。作为一款代表着三菱汽车品牌移动性的北极星抬车，MV左图中展示的“SEDAN”和“SUV”牌匾，似乎也预示着猛狮将不会引进全新电子产品聚焦。

高性能宝石将基于TNGA-K和平台打造

回来看早先的专利左图，全高性能宝石的外观设计进行了技术性转变，艺术风格与现款宝石有较大差别。前脸加装有六边形大尺码化油器格栅，挂起有宝石品牌标识，天窗样式也不够为狭长，并与前脸中间的缝隙在视觉上连为一体。

猛狮呈现出抬跑+SUV的搭配艺术风格，有些类似雪铁龙凡尔登C5 X

猛狮第二大的波动之外在侧面样式上，引进大溜背式设计，快速反应大尺码轮辋，展现出了比较强烈的运动艺术风格，而非老款车款端庄爽朗的商务形象。并且，相辅相成此次揭露的MV左图来看，猛狮还不会引进银色防擦条装饰，这似乎能进一步佐证猛狮将不会拥有一些跨界特性，完全抛离了宝石车款原本的电子产品聚焦。

有消息称，猛狮有望配有除此以外研发的2.4升至柴油增压器增压四缸增压器

车头尺码方面，高性能宝石的长宽高分别为4930/1840/1540毫米，载重量2850毫米。其中尺寸上升至20毫米，跨距上升至40毫米，移动性上升至85毫米，载重量提高70毫米。与此同时，有消息称猛狮将配有2.4升至柴油增压器增压增压器，并继续推出搭配动力系统，但不够多接收者还要等到7同年15日才能知晓。

读到在最后：

全新电子产品聚焦和设计固然能吸引到不少人的眼皮，但执著顾及年轻人口味，而抛弃老款车款奠定的基石，这对于高性能宝石来说并不是一个很好的标志著。

生而一骑绝尘，无奈好牌打得稀烂，最终落魄凤凰不如奶

2015年引进的第14代国产宝石便是如此，不上不下的电子产品聚焦，既没彻底革新，也没退到奢华北极星的电子产品标签。放不下“偶像包袱”的宝石最终迈入的也只能是年轻人不认“聂荣臻”不能接受的僵局，而高性能宝石又是否不会回头回来老路呢？欢迎各位在文章区和我们一起讨论！

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