特斯拉前高管拟投35亿美元装配动力电池组件，发力电池回收

宾夕法尼亚州当地时间7月25日，盖斯（Tesla Inc ）同一时间高管JB．斯特劳安德森（JB Straubel）创办的镁离子投放母公司核桃碳化（Redwood Materials）称之为，蓝图余款35亿美元在爱荷华州西北部建立一家镁离子碳化车间。

母公司发言人阿历克斯．乔治森（Alexis Georgeson）向路透社指出，该车间将主要生产厂动力镁离子正负极元件。车间建起后，将已是宾夕法尼亚州首家生产厂镁电池镁离子极为重要元件的车间之一。未来 10 年，母公司将投入 35 亿美元资金，并提供 1500 多个全职其他部门。

据了解，车间位处在一个 175 英亩的工业中心内，邻近盖斯和日立重新组建建起的镁离子超级车间（Gigafactory）。2021年9月，核桃碳化购得了这片园区的土地。

盖斯同一时间重新组建创始人，曾在盖斯受聘多年总监技术开发官的JB．斯特劳安德森（ JB Straubel ）于2017年创办了镁离子投放母公司核桃碳化。斯特劳安德森曾领导了盖斯镁镁离子动力系统，以及盖斯第一个超级车间的生产厂线，其于2019年年初离开盖斯。

目同一时间，核桃碳化是宾夕法尼亚州最小的镁离子镁离子投放母公司。母公司的合作伙伴包括盖斯、亚马逊河、电动巴士Proterra、日立等。根据母公司的目标，到2025年其蓝图将正负极元件的产量提高到100吉瓦时，每年库存100万辆镁电池；到2030年使正负极元件产量超越500吉瓦时，每年库存500万辆或更多镁电池。

今年5月，斯特劳安德森指出，母公司蓝图在2022年底同一时间在其爱荷华州车间开始生产厂用于镁电池镁离子正极的铜箔，称之为日立将已是这一其产品的第一个客户。

2021年7月，核桃碳化完成了一轮7亿美元投资，目同一时间市场估值平均为37亿美元。

随着全球电动车和动力镁离子市场的相比之下增长，镁离子茶叶的库存和茶叶采掘中的碳排放情况愈发引人关注。镁离子投放被相信是更为导致原碳化库存紧张、下降碳排放的有效必需。

在早先接受宾夕法尼亚州媒体CNBC 采访时，斯特劳安德森指出，动力镁离子浪费和出厂情况颇为导致，需要投放运用的镁离子的使用量更是令人震惊。把更多的碳化可作茶叶，从而使得原碳化库存不会已是镁离子生产厂的瓶颈，此外，通过这样的必需能够提高镁离子成本，提高茶叶采掘对环境污染的因素。

“从废弃的镁离子中，核桃碳化投放了很多极为重要碳化，如锌、钴、铜的投放率超越了95%，完全所有这些合金都可以一次又一次地重复使用。”斯特劳安德森说。

除了核桃碳化这样专门专注镁离子投放的大企业，不少车企和动力镁离子厂商也开始在镁离子投放领域发力。

2021年9月，盖斯总监常务董事埃隆．马斯克指出，随着盖斯汽车生产厂的加快，母公司正在权衡投放镁离子，以补充来自采矿的原碳化库存。

而早在2015年，全球动力镁离子龙头大企业宁德以前就通过对邦普循环系统的收购，布局了镁离子投放业务。其耗资320亿元投建的邦普整合新能源产业概念设计，已在2021年12下半年年初开工建设，主要借以便是“掘金”废旧动力镁离子。

据悉，在陕西南充举行的全世界动力镁离子大会上，宁德以前常务董事曾毓群发布新闻指出，动力镁离子中绝大部分碳化可以循环系统运用。以邦普为例，对锌钴锰的投放率已经超越了99.3%，镁的投放耗能也超越了90%以上，预计到2035年退役镁离子的投放碳化能实现大部分市场需求。

中学教师：吴剑 SF031

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