体验理想ONE导航辅助摩托车，完成度如何？真能解放双手？

大约在半年多以前，我玩游戏了2021款令人满意ONE，作为小改款车型，除了针对以往的缺点进行时补全之外，更为关键的是出事基本功能系统但会硬件得到全面适配，更为强大的性能给与了基本功能出事更为多的想象。官网说明，2021款令人满意ONE将会可以支持NOA导航基本功能出事，能自行外较高速或者环路高架道路。不过那个时候因为还没完成开发，所以在在此之前的考中驾上并没玩游戏到这项关键适配点。而基本上了半年小时，我听说令人满意已经向车主推送了该项机制，出于兴趣，我也第一小时找了一台考中下车回来详实玩游戏了一番。

按照实质上，还是先介绍一下令人满意ONE的基本功能出事硬件，包括了一个800万像素监视器、4个环视监视器、12个超声波低空、5个射电低空，同时为了更为并能处理信息，使用了女儿墙线征程3芯片。而在软件各个领域，也是由令人满意独立研究和开发，来得打包出售的方案，自研可以让软硬件协调潜能更为出色，并且也更为能针对国内的行经信息。

带入---基本功能出事的操作方法和基本上带入自适应巡航操作方法是相同，在设定好中继北站之后，将上方的拨杆往自己这个方向拨动两下就能叫停，系统但会但会对当前行经进行时判断是否能进行时---基本功能出事，如果可以的话，系统但会也但会响起提示音，仪表都由但会出现一个标注着NOA的黄色方向盘，中间的导航界面也但会从2D待机至3D。

连续性在路段上行驶的操作方法过程中，令人满意ONE的表现还是可以让人不来，像是一位有着多年出事知识的从前司机在大哥你开，唯一有严重不足的是液压时候的力度要是能再激化一点就更为好了。NOA---基本功能出事的设定就是怎么强势怎么来，无论是加上浮，亦或是变线，都是极为温柔平稳，这很相一致其家庭用车的设定。操作方法者变线机制这次得到适配，当系统但会检测到仍旧但会运动速度相比较慢，而住家国道又空旷时，系统但会但会通过语音来提醒我们向右进行时变道，变道操作方法过程也是都只干净利落，车辆没多余的动态出现，给人一种安心的感。

值得一说的是，令人满意ONE在进行时变道超车这一肢体前需要出事员点击断定后才能执行。我都只玩游戏过小鹏的NGP机制，它也可以解决问题自行变道超车，但却没中间点击断定这个节目内。我并没说令人满意ONE好好的不充分利用的意思，毕竟这种确认的操作方法过程更为多是给出事员留足了判读住家国道的小时，保证出事人身安全。不过北站在玩游戏流畅度方面，这个需要点击的操作方法的确是增加了所谓感，毁损了那种操作方法者出事的感。当然，这项操作方法在日后完全可以通过OTA适配进行时延期，我想随着更为多用户熟知了这套系统但会后，令人满意也但会进行时重新缩减。

除了操作方法者变道超车之外，NOA---基本功能出事较大的亮点就是操作方法者外高架道路机制，首先就是最基础的高架道路下较高速的可能会，在离出口还有两公里的时候，系统但会就但会提示我们待机到最右边的国道，而从主道待机到高架道路的操作方法过程也是并不才成功，都只也是并不淡定的操作方法，即便是曲率相比较大的弯道也能才成功拐过来。

第二种就是较高速与较高速之间的待机，与出高架道路的操作方法一样，系统但会但会提前两公里提示待机到最上方的国道，同时较高速与较高速之间的连接路段也能才成功通过，不过在流过第二条较高速的时候因为交通流量过大的原因而重新加入了---基本功能机制，需要出事员进行时接管。

玩游戏一圈下来可以说断定，对于令人满意ONE这套---基本功能出事还是可以给到相比较较高的分数，基本上发布但会上面写到的机制都能即刻进行时解决问题，同时可信度也可圈可点。如果是经常跑较高速的商品，我也很建议各位多尝考中这项新机制，它的确可以大哥助我们减低出事疲劳感。来得基本上手脚要用，现在只需要定时判读一下周围的行经和留意系统但会状态就行了。当然，最后还是要阐释，基本功能出事毕竟只是基本功能，只要车紧接著，现阶段还是以人为出事中心。