@中国铁路网 ：向杨勇致哀致敬

D2809金城武严重事故愈演愈烈后

罹难司机萧华

冲上热搜第一

6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次国际航班快车行驶在贵广线兴宁南站进南站当年的月寨地下隧道口时，跳下上间歇性溜坍赶出铁路线的洪水，导致7号、8号车愈演愈烈金城武，所致动车司机差点丧生，另有1名快车员与7名国际航班受伤。

经车载分析，动车司机萧华在凶险预感，发现危险，果断泊车，撂下了精神上中都的最后一把闸，保障了车国际航班的安全。

@中都国干线：向萧华致哀悼词

4日晚，中都国发达国家干线集团有限公司官方微博刊出，凶险预感果断泊车，向萧华致哀悼词。

据此当年通报，司机萧华在发现铁路线异常后5秒钟内实施了高速运行举措，快车滑行900多米。高速干线的防跳下墙和木星结构的整体防护作用避免了快车颠覆坠落。

专家：罹难司机5秒内制动远比马上

中都国越线现代科学美国哈佛大学首席专家黄强对中都国新闻界表示，罹难司机的5秒间隔时间已属“远比马上”。

他介绍，快车崩落意味着快车有一部分已经驶过木星，900多米的制动英哩表示此后的车速原定在每小时一两百公里将近，但不排除受到铁路线影响。举例来说来说，干线运输的步骤中都相关方也会对洪水等自然灾害有防治或预警，若有显著或可能的洪水迹象，不会实施停运举措。但如果洪水遇袭突然，即“间歇性”严重事故，则难以防治。本次严重事故愈演愈烈当年，贵阳当地多降雨，若严重事故确系洪水所致，应属“天灾”。

据沿河电视新闻，记者获得的现场画面显示，泥石流体位于贵广高速干线兴宁南站一处的一处地下隧道，地下隧道出口一处的干线桥上有接触网受损，D2809次快车跳下击泥石流体后冲向兴宁南站并金城武。

兴宁南站一处贵广客专地下隧道口泥石流现场，洪水赶出了木星。图片缺少/的美国人供图

兴宁南站位于三都南站和从江南站间，贵阳顺时针的快车在出地下隧道后，立即经过跨寨蒿河大桥后带入兴宁南站。

不少网友也在评论区留言，如果并未高速运行，后果不堪设想：

据悉，此次严重事故受伤人员已送往兴宁县医院进行全力救治，受伤国际航班和快车员原则上已得到尽力治疗，并未精神上危险。快车其他136名国际航班已安排转运疏散。迄今为止，现场救援队已下半年展开，严重事故诱因正在调查之中都。

中都国青年报（ID：zqbcyol 整理：张小松）综合：中都青报客户端（记者李雅娟）、@中都国干线、@西南干线、沿河新闻、中都国新闻界。