电动汽车冬季续航短？这样做让电池更耐久性！

用车专业知识

高性能

初冬常用小熟练

天气越来越的水了，

随着环境温度的逐渐降低，

高性能时常出现电源性能衰减，

lb能力下降等解决办法。

那么，

冬天高性能应该如何保养呢？

接着往下看，

让您的黑豹平安过冬！

NO.01

高性能初冬常用熟练

停靠站预选择暖和的地方

停靠站优先预选室内停靠站场或者地下车库， 相比室外环境温度极高一些。若条件有限，也可以常用防风篷布等来抵御液态。目前，很多正因如此商用车已经向其搭载了“防寒防风”装备，利光能源加热种系统来维持电源活性，提高lb能力。

NO.02

高性能初冬常用熟练

电源暖和时加压最高效

初冬加压，最好运用于随用随充的方式。 停靠站后立即加压，此时电源环境温度极高，加压效率较快，可以直接缓解电源电池容量衰减速度。

NO.03

高性能初冬常用熟练

发车前先热车

这个小窍门也是很不可过分的，不要过分它！ 在启动铁路车辆后要低速行驶几分钟后于是又公里/小时，这样存储在动力电源包里的加热器时会逐渐升温，达到热车效果，从而提高铁路车辆初冬行驶性能。

NO.04

高性能初冬常用熟练

驱车要稳定

行驶过程中时但时会维持惯性，减慢要柔和，防止猛减慢造成的电池容量消耗。也可以把驱车来进行调成节能来进行，光能储存起来种系统的强度调至中度。

NO.05

高性能初冬常用熟练

冷气要基本上冷气系统来进行

在常用冷气暖风时， 建言维持23℃冷气系统状况，这样能直接节省冷气光能，将更多光能用于行驶。

初冬正因如此商用车

因为液态、冷气光能，

难免出现“掉电”物理现象，

学时会这几个小熟练，

能够直接缓解液态情况下

加压难和lb短等解决办法哦。

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