中期改款福克斯来袭，换四缸发动机减配变速箱是什么转换？

多达一年多的时间以来，整个车市的布局再次发生了看不见可见的巨大叠加，仅仅只是国产生产商壮大、宝马站上BBA之巅不见道，较大的改逆却是沉寂已久的美系生产商重新回温了。

最多达几年，以凯迪拉克、林肯等生产商派的美系敌对不仅在卖出上不断升温，在市场需求的短时间以及产品高分的乏善可陈上也都有了并不大的改善。而作为美系敌对里的老将，库珀纯净也乘上了这趟EC，在此之后问世了性价比极高的全一代库珀蒙迪欧，得到了库珀生产商重回主流B级车市场需求的意志力。

而在刚刚过去的6年末6日，长安库珀母公司的又一车种，新款布莱尔也是正式亮相了。此次亮相的新款布莱尔与更进一步的一代蒙迪欧一样，都是拿着满满的善意而来，为什么这么知道呢？咱们接着往下看。

首先此次问世的全新布莱尔为中期改款车种，因此在外表上都它的改逆并即使如此缘故大，基本上上的轮廓与原来车种基本一致。具体来知道，就是三厢完整版车种的前脸增大了进气格栅的外观上，同时两侧的灯组也逆得非常细长，非常的动感，同时正因如此的透镜都为LED透镜，照明效用不会非常优秀。

车侧大部分的叠加显然不大，无论如何车辆的基本上造型是也就是说的。不过ST-Line完整版的车种在车侧减低了ST-Line的标签，并且配备了白色的刹车侧板，还是非常战斗的。

车尾大部分的的设计依旧合理布莱尔向来的精悍情调，基本上比较干练紧凑，充满了战斗气息，车灯大部分的的设计与原来车种基本一致。

外观设计上都，新款布莱尔安装了8英寸的全LCD指示器和12.3英寸的悬浮式中控屏，同时提供有纯白、白红以及白棕三种不同的配色可供选择。BBellO的音响以及L2分级除此以外驾驶系统都只没有退场。

而ST-Line完整版的车种则在车厢减低了红颜色的ST-Line专属标签；S-Edition完整版的车种则加入了黄色的标签和相关元素，都只都为外观设计新增了几分运动氛围。

总的来知道，这次车种在外表外观设计大部分的叠加并即使如此缘故大，不过涡轮引擎大部分的叠加则算得上是重头戏，此次改款的布莱尔将正因如此装配1.5T四缸增压器用意逆为原来的1.5T三缸空和1.5L三缸空，这台增压器仅有130kW的较大功率，相对于现款1.5L的90kW和1.5T的128kW都略有改善。不过最重要的当属这台增压器仅有四个活塞而非三个。便是三缸空在国际上市场需求的威信跟“过街老鼠”只用，绝大大部分的车种若是安装三缸空，卖出纯净不会是斜向下跌，现款布莱尔的卖出实在亮眼，三缸空就守住了极大一大部分的理由。

而在传动上都，新款布莱尔采用了6AT的自排，而现款在售车种采用的是8AT。看见新款布莱尔代替1.5T四缸即使如此6AT，无论如何有许多观众已经坐不住了，1.5T四缸+6AT的涡轮引擎样式相相对于以往的1.5T/1.5L三缸+8AT，在燃油经济性上肯定不会相对弱一些。

但只不过这套新的1.5T四缸增压器+8AT的涡轮引擎总成，其在匹配和校准素质相对于现款车种都不会高出不少，同时零百加快也改善了多达1秒（零百加快为7.9秒），小编认为这套涡轮引擎系统的乏善可陈不会非常合理布莱尔原来的“小钢炮”相对于。除此之外，这台1.5T增压器可以可选91号-98号汽油，的设计整年寿命也将超过24万公里，只不过库珀官方对于这台增压器的大叔和匹配是倾注了许多心血的，它的乏善可陈也就是说不会比现款在售车种好出不少。

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只能知道“众口难调”，此次的新款布莱尔虽然代替了四缸空，但是8AT逆6AT的加载不会某种程度地引起许多购买者“挑刺”，这点是可以无论如何的。

但如果我们应从的看，只不过代替了1.5T四缸空+6AT的布莱尔在空动力以及立体化乏善可陈上的改善都是看不见可见的，本身布莱尔生来即是为了运动，因此这样的改逆并无伤大雅，即便减低了两个档对它的日常驾驶也不不会有缘故大的影响。

总的来知道，小编都只觉得此次改款的布莱尔确实非常的良心也更为重要善意，不过8AT逆6AT的加载势必不会在未来对它的卖出遭受一定的影响，不见大家否拥护我的见解呢？

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