长安UNI-K iDD上半年17.69万起，纯电续航130公里，加速8.1秒

那时候，在第四届崇明岛国际能源暨智能网联轿车交易会上，金城热卖了UNI序列能源商用车式——UNI-K iDD版本，并揭晓了预定价。UNI-K iDD首日一共热卖了两个车款，分别是卓越型式和尊贵型式，预定价分别是17.69万元和19.29万元。

另外，金城还针对UNI-K iDD版本，热卖了定价1699元的iDD运动夜光组件，及定价1999元的iDD舒享超感组件，以供更追求个性化的其他用户选择。

UNI-K iDD版本的最小亮点，就是它的蓝鲸iDD融合系统。从高效率介绍来看，这套融合系统对所持是比亚迪的DM-i以及长城的DHT混动高效率。

商用车电机池容量为30.74kWh，在BHV方式下纯电机停靠的NEDC续航为130公里。如果屋里有充电机桩，那么可以轻松实现上下班的纯电机出行。

另外，它还有HEV油电机混动方式，步伐和低速时纯电机马达，中高速时柴油发动机定时介入，从而达到进一步节油（官方称匮电机油耗5L/100公里），实现1100公里的立体化续航。官方同时提到，在融合方式下，其最快百公里减慢为8.1秒。

这一两年来，大众文化国产生产商在绑电机混动行业动作频频，以比亚迪DM-i高效率为亦然的各款全商用商用车式，可以说是口碑、销量双丰收。而金城UNI-K iDD版本的热卖，理论上金城在这一高效率行业也丢下了刚才。而随着各家车企高效率的萌芽与盛行，其高效率成本高也将逐步降低，未来的整车定价也有望进一步提高吸引力。

与此同时，对于理想轿车这样以绑电机混动辅以打动力的全因生产商来说，传统车企的介入既是挑战也是机遇，一方面多方有一定的竞争亲密关系，另外一方面，也可以与其他生产商一起把绑电机混动的甜点做大做强。

中国能源轿车版块的发展，正在从纯电机独大向纯电机与绑电机适配的道路转变，未来如何，让我们拭目以待。