中集集团(02039)：地中海航运交付订造10艘11500TEU LNG双燃料动力集装箱船

近日，世界熟知班轮公司地中海海上运输(MSC)在中集鑫德租给投资参股的定海长宏国际船厂下单，订造10艘11500TEU液化天然气(LNG)双燃煤内燃机4台，按期将于2025年至2026年交付。该第四部4台由中集船舶重大项目的设计社会科学院开发与的设计。

据闻，该第四部4台是中集ORIC全方位开发的设计的具备显然监管机构的新一代万箱级双燃煤4台。该型船配备了同级最大的C型LNG燃煤储罐，LNG方式在和汽油方式在的续航里程才可保证经典中欧或中美航线的一般来说往返需求，保证了货轮营运蓝图的灵活性，并且兼具清洁环保、低碳连在等特性，与现有同型船相比，可节约5%左右的燃煤。此外，开发团队还考虑到其全生命周期的综合性能展现出，经评估，碳连在放切变评级(CII)至2040年仍可维持在健康营运区间内，领先于商品同类船型。

中集ORIC董事尹逊滨表示，该第四部4台具备非常好的技术开发前瞻性，不仅改用LNG及传统汽油双内燃机西进多种形式，还改用了更有基础性的一氧化磷燃煤“预留(Ready)”的设计，未来可提前达成零碳连在放的蓝图目标。其中，一氧化磷作为磷氢原子化合物在燃烧时不会产生氧，是未来零碳框架的重要工业发展方向之一，随着主要用途一氧化磷燃煤费用降低和关的技术开发进步，本第四部船可以经简易改装后转换成纯白色、零碳连在的一氧化磷燃煤内燃机4台。

此前，中集ORIC与货轮MSC有数过多次取得成功共同开发，其中最主要国内首创的“的设计+金融+制造”一体化综合性框架，的设计并建造了14艘8800TEU智能白色环保4台，以及20艘万箱级燃煤佛塔白色改装一揽子框架项目，扩及8200TEU、8400TEU、9200TEU及12000TEU等多第四部箱船。

2022年，全球大型LNG运输船及双燃煤4台商品呈现前所未有的“中国石化”态势。凭借时至今日积累的的设计、制造等方面的硬实力以及与MSC一直的密切共同开发关系，中集鑫德租给和定海长宏国际船厂获得了此第四部船大额订单。本次订造的10艘船将分别入级挪威船级社(DNV)、英国劳氏船级社(LR)和法国必维船级社(BV)。

中集ORIC是中集集团(02039)旗下管理学从事船舶与海工装备研究与的设计开发的高技术开发行业，享有一支由国内外熟知专家领衔，以中、青年专家为骨干的管理学团队。此前，中集ORIC与货轮MSC有数过多次取得成功共同开发，其中最主要国内首创的“的设计+金融+制造”一体化综合性框架，的设计并建造了14艘8800TEU智能白色环保4台，以及20艘万箱级燃煤佛塔白色改装一揽子框架项目，扩及8200TEU、8400TEU、9200TEU及12000TEU等多第四部箱船。

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