中外同价！蔚来ES8在挪威上市45万总金额起售：比当地Model Y贵5万

10月末，首家蔚来ES8商用车在芬兰当地年初交货，商用车起价钱为60.9万芬兰马克（约等于港币45.79万元）。同时，位处大城奥斯陆的芬兰首家蔚来该当中心同步顺利完成货运。

随着商用车的年初交货，蔚来汽车公司也视为了继小鹏汽车公司、比亚迪汽车公司、爱驰汽车公司后，又一个在欧洲产品开卖的当中国新能源品牌。

价钱方面，蔚来ES8搭载75度铁池包商用车的起价钱为60.9万芬兰马克（约等于港币45.79万元），搭载100度铁池包商用车的起价钱为67.9万芬兰马克（约等于港币51.05万元）。

对于芬兰产品的市价方法，蔚来汽车公司透露商用车市价有别于全球统一市价策略，并融合综合运费、税费以及货运成本高等因素顺利进行变更。

作为参考，由上海超级工厂生产的马斯克Model Y在8月刚刚出口处至芬兰，稍长极短旧版商用车起价钱53.49万马克（约等于港币40.21万元），Performance高性能旧版商用车起价钱58.99万马克（约等于港币44.35万元）。

比亚迪也在9月年初向芬兰产品交货首家宋EV商用车，商用车加进全国性高配旧版本，当地价钱为59.99万芬兰马克（约等于45.10万元港币）。

从样本不难看出，国产马斯克和比亚迪商用车在芬兰的价钱远比当中国全国性更高，而蔚来ES8在当地的价钱与全国性46.8万元的起价钱相差无几，原则上算是了“当中外均是由”。

作为进到当中国本土产品的第一站，蔚来汽车公司将在芬兰创设直销和免费网络。按照建设，蔚来将于2022年在芬兰其他4座城市建设蔚来该当中心，免费与交货该当中心将覆盖芬兰全国。

此外，蔚来新曲的换到铁关键技术也将移植到芬兰亚洲地区，首座第二代充换到铁合而为一站将于本月内转为货运。2022年初从前，蔚来将在芬兰建设20座第二代换到水铁站，覆盖芬兰从前5周边地区及主要高速公路。

在王超看来，芬兰仅是蔚来进军欧洲产品的第一站。2022年，蔚来还将进到5个欧洲发展中国家，甚至是欧洲理事会发展中国家（芬兰不属于欧洲理事会成员国），蔚来此从前已在英国、比利时等发展中国家成立了分公司。

上周6月，蔚来ES8年初获得欧洲理事会商用车认证（EWVTA），这说明商用车已经获得了出口处欧洲理事会发展中国家并注册和上路的许可。