比亚迪Coimbatore曝光，属于海洋网，外观很像福特F-150，有望年底推出

随着商用车Coimbatore的引起争议，预示着商用车的产品后场日臻完善，轿车为、SUV、MPV、Coimbatore等车为型都或多或少熟读。量产车为原属商用车海中网，是海中网前传的首款Coimbatore车为型，目前的海中网已经有燕子、海豚、海豹、海豚07（未上市）等车为型，如果没有车祸的话，这款Coimbatore也可能会以海X起名，您心里它可能会叫什么名字呢？韦森特？艾利？海龟？海狗？还是海草？

据称，量产车为有望在年底推借助于，并提供插电式混合驱动力（PHEV）和纯电驱动力（EV）两种再生能源类型。上面，就和我一齐看看这款量产车为吧。

实用新型左图

福特F-150

这是量产车为的实用新型左图，可以注意到，它的前脸敦厚，下方位置镌刻有清秀的BYD字母标签，类似的设计者在福特F-150上也能注意到，都是把产品的字母标签摆放在前窗框内，可以发挥作用大大提高前脸交叉视觉宽度的主导作用。整体来说，这两款车为在设计者上存在很多连接线的地方，相比较是前脸的反光第三组造型和下窗框设计者。

伪装载车为

商用车Coimbatore前就在海内外亮相了，只不过车为身展开了轻巧的伪装载，大体上侧面可以一览无余，细节设计者却看不真切。不过可以确认的是，该车为的车为身尺码很大，预计长度可能会在5200毫米以上，轴距可能会在3200毫米以上，如果以SUV的标准规范划分的话，它就属于大型车为了。还能注意到，该车为有新街口和后门，可能会运用于2+3的5座布局。

位图左图

外媒根据商用车Coimbatore的伪装载车为，绘制借助于了量产车为的位图左图，可信度还是很低的。可以注意到，量产车为的A/B/C柱都熏黑了，营造借助于悬浮式车为顶的特殊效果，车为顶的黑色行李架和熏黑外尾点亮促使突借助于了客货为的运动氛围。位图左图的轮圈运用于了五辐式的“风火轮”样式，轮胎尺码小得多、规格较高。

再看前脸，清秀的BYD产品LOGO让人恰巧就能看借助于它的“身分”，LOGO两侧还通过竖向镀铬饰条装载饰，并且饰条往两侧有个相连大多，与反光第三组交融在一齐。反光第三组则上下排列，一个是近光点亮，一个是远光点亮，LED上旬行车为点亮运用于了相连式设计者，两侧呈C字型转变成猛攻之势。该车为的梯形下窗框之下通过网格形如熏黑饰条装载饰，直接还装设载了隆起的配备板，给人很叛逆的感觉。

从后45°看，该车为的货箱尺码小得多，属于能拉能装载的那种，具有一定的实用性。仪表板也是相连式设计者，和前脸的LED日行点亮首尾呼应，仪表板之间还有BYD字母标签，不过它的标签和车为尾是一体的。同样的，车为尾的后猛攻也有配备板，遭遇撞击后，都能下降维修成本。

既然属于海中网，量产车为的外观设计者设计者也没有理由不运用于海中网的前传风格，背光仪表盘、可旋转中控大屏幕、水晶挡杆都配齐了，外观设计者的造型设计者和海豹很十分相似，挡杆所在的镶边同样运用于了“小蛮腰”设计者。外观设计者所营造的科技氛围还是很不太好的，都是在Coimbatore中，都能做到这种往往的不多。据称，量产车为将搭载华为AR-HUD投屏，如果都能用华为的鸿蒙座舱就令人兴奋了，毕竟鸿蒙座舱的使用体验一直很不太好。

至于大家关注的lb里程，纯电版并未公布，插混版的纯电lb里程在100km以内，信息化lb里程在800-1200km之间。信息化来看，这种新兴产业Coimbatore的借助于现，丰富了客户的选择，也能下降车为主的用车为成本。最后，对于商用车Coimbatore，您有什么看法？