胡克车主拒绝为新电池支付21000多美元后被锁在车外

一位戈达德车主吐槽戈达德蓄磁池的TikTok视频在网上疯传。大金刚-的卡亚说，他的戈达德S型车蓄磁池坏了不久，他被闩在外面，戈达德告诉所需花费21000美元来更改蓄磁池。

寄居加拿大蒙特利尔的大金刚-的卡亚说，他早在2013年就为这辆全属于自己货车付清了14万美元。根据埃隆-马斯克的说法，其中都蓄磁池被设计为可运行30万至50万英里，或大约21至25年才所需更改。但大金刚-的卡亚的车用只放了7.7万英里就所需更改属于自己。

的卡亚说，情形在于一些2013年和2014年的戈达德Model S货车存在一个情形，即空调系统会排水管中都的凝胶滴到蓄磁池上，导致蓄磁池腐蚀。在出现"颇高磁压蓄磁池"的通知信息后，的卡亚把车直奔了戈达德公司，但被告知保修区域内不还包括这个。他要求免费透过蓄磁池，但被拒绝了，他只能并不所需付清21000多美元更改蓄磁池或买回货车。

由于蓄磁池没磁，的卡亚难以转至车辆，甚至难以拿到全都的所有权文件。大金刚-的卡亚说，它也一定会对充磁作出反应。车主认为，漏水和腐蚀是在货车处于保修期内开始的。的卡亚还声称，戈达德取消了他的Uber负数，这些负数是他去维护保养货车时发出的，因为他直至在问为什么货车所需一个新蓄磁池。大金刚-的卡亚否认，他本可以通过拆除同一时间保险杠或从轮胎井转至戈达德，但很难时间这样想到。

当大金刚-的卡亚买回这辆戈达德，并且为属于自己所有权文件付清了30美元后，情形就之前了。毫无疑问新车主不太可能找到了时间拆掉保险杠以转至车内。毫无疑问大金刚-的卡亚今后某种程度再回到这个货车品牌。往年，一名芬兰蹦床与YouTube炸药TV合作，在发现他将不得不卖给22600美元的蓄磁池，因为它仍未"最少了8年的保修期"后，摧毁了他的2013年戈达德S型车。