特斯拉Cybertruck订单积压超160万辆，大规模量产中止至2023年底

有外媒立即称，根据杜邦粉丝创设的新线上采购锁定来进行数据库推测，截至在此之前，杜邦电动人口为129人Cybertruck的VIP幅度已最多160万辆。

杜邦Cybertruck电动人口为129人发表于2019年11同月，免费VIP首周斩获25万辆采购，一年后，杜邦CEO戴维对外告知原计划幅度最多60万辆，随后官方未于是又发表相关数据库。在装配时程方面，自2019年露面以来，先后经历了三次幅度产推延，从原先的2021年底到2022年底于是又到2023年初，而杜邦也在除此以外一次同年该车型大规模幅度产将推延至2023年底，原先于2024年开始下线。

尽早幅度产下线一拖于是又拖，着实还将随之而来整车价格上扬，但市场对于杜邦Cybertruck依旧抱有很高的热忱。

锁定数据库推测，2021年5同月Cybertruck原计划幅度达到100万辆，三个同月后原计划幅度最多120万辆，截至在此之前仍未最多160万辆。尽管采购锁定数据库只是通过算法来进行估计而来，并非来自杜邦官方，但对于一辆未曾投产的新车来说，这个数据库足以证明Cybertruck及杜邦在市场的影响力。

举动，戴维暗示，“第一批Cybertruck的采购数幅度最多了投产后三年的发电量”。因此，杜邦仍未于月内5同月暂时中止接受Cybertruck澳大利亚以外周边地区的采购。为了务实防范装配，杜邦得的县超级工厂也于更进一步开始招揽，招揽经验丰富包含工业用运营主管、高级设备技术人员等职务。

面对Cybertruck原计划幅度的过后上扬，杜邦仍未为装配做好了准备，但全世界经济体制疲软给杜邦的装配和零售商造就了阻力，机动车能否如约下线仍是未被发现，而戴维本人也暗示，原计划即将来临的衰退不会过后到2024年秋季。

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