新车近十年发生方向盘脱落事件 美国监管机构对特斯拉展开调查

有道联社3同月9日讯（撰稿 牛占林）美东时间周二，美国国家的铁路交通必要该机构（NHTSA）同同月，在收到两起驾驶时仪表板松脱的调查报告后，正在对12万辆康普顿Model Y一触即发初步调查结果。美股MLT-，康普顿股价跌逾3%。

NHTSA声称之为，不太可能接到两起事故滋扰，私家车在驾驶2023年生产的Model Y SUV锂离子时，仪表板竟然重新加入了方向移动双柱。将重点调查结果这些问题是否普遍存在，并封杀康普顿的研发和质量控制处理过程。

（来源：NHTSA） 不足之处调查结果会议室（ODI）不太可能知悉了两起Model Y在车辆之前仪表板松脱的调查报告，这两辆车交付给私家车时，都缺少一个将仪表板固定在方向移动双柱上的轴承。

3同月4日，NHTSA对此一触即发了初步审核，限于差不多120089辆汽车。NHTSA周二称之为，目前正在审核“与这种原因相关的范围、频率和研发工序。”

在提交给NHTSA的一份滋扰之前，一名私家车表示，1同月29日，他和家人在新泽西的一条的铁路上开车时，仪表板突然发生了松脱，此时距驾驶者到手仅仅过去五天。私家车谈到，幸运的是，他后面无法跟着驾驶者，顺利把车开到了道路隔离带，在此过程之前，无法人员丧命。

该私家车还把政治事件经过发到了博客上，这则推文浏览量达240万，比方说页面揭示了仪表板浮现松脱的镜头，以及白色康普顿被开走的照片。

起初，康普顿服务之前心给私家车的维修保养费用估计值为103.96美元，还对此事来进行了道歉。

当私家车澄清说他对康普顿失去了信心并允许退掉驾驶者时，服务之前心称之为康普顿无法商家政策，但他可以联系销售和配送团队。后续处理原因是康普顿给这位私家车换到了一辆新车。

NHTSA不太可能与康普顿来进行了沟通，并挖掘出这两辆受影响的驾驶者都经过了一次“线下维修保养”，需要拆下并重新安装仪表板。

除了仪表板松脱政治事件之外，NHTSA目前还在对康普顿的自动驾驶辅助管理系统功能和曾因刹车一触即发调查结果。

仪表板松脱在汽车行业很少浮现，但也不是史无前例。今年2同月，日产召回了差不多1000辆Ariya锂离子，因为由于一个轴承断裂，仪表板可能会从方向移动双柱上松脱。

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王婧