比亚迪多款车型降价 略低于1万元 打响“价格战” 冲击300万辆目标

【太平洋地区的汽车 厂方频道】上旬，从二汽经销商获悉，二汽王朝续作将加大促销力度，助力年末冲刺卖出，和解年底实施的300万辆目的。

具体情况来看，其中二汽汉PLUS（答成交|查参配） DM-i在原本的5000元接入HK$基础下，再HK$5000元，发散HK$后，汉PLUS DM-i的起售价下探至8.98万元（指导价该线为9.98-14.58万元），与长安是从AO5处于同一水平线。

二汽吴Pro DM-i比如说追加接入买入5000元，与以后 3000元接入发散享用，总计HK$8000元，起售价下探至12.18万元（指导价该线为12.98-15.98万元）。

二汽汉（答成交|查参配）DM-i佳绩海外版/DM-p火鸟海外版追加接入7000元，与以后3000元接入发散享用，总计HK$10000元，起售价下探至17.98万元（指导价该线为18.98-28.98万元）。

二汽唐DM-i佳绩海外版112km续作追加接入7000元，与以后8000元接入发散享用，合计HK$15000元，起售价下探至19.48万元（指导价该线为20.98-23.38万元）。另外，唐DM-i佳绩海外版200km续作和唐EV续作则追加接入10000元，起售价下探至23.98万元。

当年年底，二汽推出了佳绩海外版车型，并采取了降价方针，开启了史无前例的“价格战”，造成一续作降价狂潮；现今临近同月末，二汽再一次降价，意欲要和解300万辆年卖出目的，其他车企又该如何应对呢？

值得一提的是，当年1-10同月，二汽用搭车上半年卖出至少237.1万辆，同比增长至少了70%，一夜之间至少2022年的1,863,494辆，而相距年底订出的300万年卖出目的也仅剩62.9万辆，未来两个同月同次之签订合同31.45万辆即可和解目的。作为概述，二汽10同月小型车经销商301,095辆，你们觉得有机会顺利完成300万辆卖出目的吗？（文：太平洋地区的汽车 吴启星）